最近,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議,工信部、商務(wù)部等部門接連發(fā)聲,反對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭,指出要破除無序“價(jià)格戰(zhàn)”,促進(jìn)汽車行業(yè)健康發(fā)展。
去年,我國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下新高,行業(yè)利潤率卻下降了,僅為4.3%,今年前4個(gè)月,利潤率還在進(jìn)一步下滑。無序“價(jià)格戰(zhàn)”必須剎住車!
從當(dāng)下看,“價(jià)格戰(zhàn)”沒有贏家,不僅沖擊企業(yè)正常經(jīng)營,還會(huì)波及供應(yīng)商和經(jīng)銷商,給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來風(fēng)險(xiǎn)。而對消費(fèi)者來說,“白菜價(jià)”背后可能藏著質(zhì)量隱憂。
從長遠(yuǎn)看,“價(jià)格戰(zhàn)”更是沒有未來。利潤攤薄了,投入技術(shù)研發(fā)、品牌打造等方面的資金必然要打折扣,進(jìn)而影響產(chǎn)品品質(zhì)。對于參與全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭,這無異于“自廢武功”;對于吸引消費(fèi)者,這也是本末倒置,要知道,“物美”是排在“價(jià)廉”前面的。
破局“內(nèi)卷”,需要企業(yè)苦練內(nèi)功。眾多車企已經(jīng)行動(dòng)起來,積極響應(yīng)倡議,表示要在技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上和服務(wù)提升等方面練就真功夫。與此同時(shí),政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督也在發(fā)力。此前,工信部表示將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度,商務(wù)部今天也表示將積極配合相關(guān)部門,加強(qiáng)綜合整治與合規(guī)引導(dǎo)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)一路披荊斬棘走到今天,產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高,技術(shù)持續(xù)突破,贏得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可,前景廣闊。中國汽車產(chǎn)業(yè)有實(shí)力,也有雄心,跳出“內(nèi)卷”思維,大膽去闖,中國市場廣闊,世界舞臺(tái)更大,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上,中國汽車一定會(huì)點(diǎn)亮更多驚喜。